从近期雷诺、沃尔沃、保时捷这几家欧洲汽车制造商的电池选择来看，选择本土电池企业作为新的电池供应商居多，但也不排除会增加本土以外的电池企业。
据外媒报道，作为向纯电动汽车过渡的最后一步，美国部分州正在考虑在未来某个时候禁止销售新的内燃机汽车。
工信部发布2021年汽车标准化工作要点：将深入贯彻落实《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）》等要求，进一步聚焦重点领域、注重协同创新、强化应用牵引，持续健全完善汽车标准体系，为汽车产业高质量发展提供坚实支撑。
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1-5月，我国动力电池产量累计59.5GWh，同比累计增长227.3%。其中三元电池产量累计29.5GWh，占总产量49.6%，同比累计增长153.4%；磷酸铁锂电池产量累计29.9GWh，占总产量50.3%，同比累计增长360.7%。
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我国动力锂电池产业从无到有,从小到大,发展很快,我国动力锂电池产业已经进入到产业化建设和推广应用的关键阶段,动力锂电池产业化进程已经处于国际领先地位。 动力锂电池行业的上游包括镍钴锰、碳酸锂、六氟磷酸锂等钴、锂原材料;中游包括正极材料、负极材料、电解液、隔膜等关键材料;下游主要涉及电芯及电池组。其中,在电芯及电池组环节,国内龙头上市公司是宁德时代,宁德时代的动力锂电池装机量市场占比超过了50%以上,其他上市公司的动力锂电池装机量的市场份额则相对较小。
吟罢《离骚》《九歌》唱，敢把《天问》述《九章》。《卜居》汨罗心《远游》，万代《招魂》粽投江！——《致屈原》。屈原一生，刚正爱国，志行高洁，积极探索，敢于抗争！学习屈原高尚的精神品质，“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”！
截至今年4月30日，我国共有4900余家燃料电池相关企业（仅统计企业名、产品、经营范围含“燃料电池”的在业、存续企业），2020年新注册企业708家，同比下降30.1%，今年一季度新注册235家，同比增长86.5%。从地区分布来看，广东以1341家企业位居第一，山东、江苏分列二三名。
2021年中国燃料电池行业市场现状与发展趋势分析 即将迎来快速成长期
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基于对电动汽车市场需求即将进入“TWh时代”的预判，全球主流动力电池企业正掀起新一轮“扩产备货”潮。自2020年下半年以来，宁德时代、LG新能源、比亚迪、亿纬锂能、中航锂电、蜂巢能源、远景AESC等动力电池企业悉数斥资数百亿元，在全球进行动力电池项目布局。
